💥Ты уже настроился на работу, подготовил материалы, а она начала чихать или вообще не завелась? Опять везти в сервис и стоять в очереди, а потом еще несколько дней ожидать ответа от сервис-менеджера.
💥Пришло время поговорить о неисправностях поршневых групп бензопил, а точнее о поршнях!
Заклинило двигатель?
⚡Одна из причин – недостаточная смазка. Происходит вследствие перегрева двигателя в условиях работы на бедной топливной смеси, когда неправильно отрегулирован карбюратор (т.е. отрегулирован на бедную смесь), неправильно приготовлено топливао, использовано некачественное масло, а в некоторых случаях и полное его отсутствие.
⚡В экстремальных случаях, поршень на столько сильно перегревается, что материал из которого он изготовлен, начинает плавиться, сдирается вдоль поршневой юбки и прилипает к поверхности цилиндра. В некоторых случаях, из за столь быстрого теплового расширения поршня, задиры могут появиться и на впускной стороне.
При всем при этом, поршневое кольцо, как правило, остается в нормальном состоянии и не повреждается, свободно ходит по кольцевой канавке.
⚡Если на поршне маленькие задиры в зоне выхлопного канала, достаточно проверить и отрегулировать карбюратор и перейти на свежую правильно приготовленную смесь.
💥Если задиры от средних до глубоких, то стоит провести комплекс работ:
• Перейти на правильно приготовленную топливную смесь
• Перейти на свежее топливо с более высоким октановым числом
• Заменить поврежденные детали
• Заменить текущие прокладки и сальники
• Прочистить ребра охлаждения и воздухозаборник
• Прочистить экран искрогасителя.
